Trivia:Blik op de weg - Bewerkingsoverzicht

Mvkooij op 2 mrt 2011 om 11:53

2011-03-02T11:53:22Z

← Oudere versie		Versie van 2 mrt 2011 11:53
Regel 1:		Regel 1:
	* De succesformule wordt gekopieerd door [[SBS6]] met het programma ''[[Wegmisbruikers]]''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een kloon van mijn programma'. Het verschil tussen de twee programma's is volgens hem dat hij met zijn programma onafhankelijke televisie maakt. De commerciële variant werkt samen met justitie waarbij een grote rol is weggelegd voor landelijk verkeersofficier van justitie, [[Koos Spee]]. Wanneer Spee aanbiedt ook mee te werken aan ''Blik op de weg'', weigert De Haas dit. Deze onafhankelijke houding brengt het programma in 2007 in de problemen. Tijdens achtervolgingen van snelheidsovertreders gebruikt hij namelijk geen politie-auto. Het [[AVRO]]-programma wordt door diverse politieregio’s geboycot, 'Een kwestie van politiek, macht, geld', zegt De Haas. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie) zegt erover: "Dit advies hebben wij al enkele jaren geleden aan de politie gegeven, maar werd niet door alle korpsen tegelijk opgevolgd. Het is simpelweg juridisch onverantwoord dat [[Leo de Haas]] een eigen auto gebruikt en niet een politie-auto, hoewel dat wel jarenlang is toegestaan. Verder zijn we niet gecharmeerd van de persoon Leo de Haas, omdat hij onder meer heeft aangegeven ooit met 280 kilometer per uur over de snelweg te hebben gereden. Daarom werken we liever samen met ''Wegmisbruikers''." (Bron: Trouw, 11 mei 2007)		* De succesformule wordt gekopieerd door [[SBS6]] met het programma ''[[Wegmisbruikers]]''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een kloon van mijn programma'. Het verschil tussen de twee programma's is volgens hem dat hij met zijn programma onafhankelijke televisie maakt. De commerciële variant werkt samen met justitie waarbij een grote rol is weggelegd voor landelijk verkeersofficier van justitie, [[Koos Spee]]. Wanneer Spee aanbiedt ook mee te werken aan ''Blik op de weg'', weigert De Haas dit. Deze onafhankelijke houding brengt het programma in 2007 in de problemen. Tijdens achtervolgingen van snelheidsovertreders gebruikt hij namelijk geen politie-auto. Het [[AVRO]]-programma wordt door diverse politieregio’s geboycot, 'Een kwestie van politiek, macht, geld', zegt De Haas. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie) zegt erover: "Dit advies hebben wij al enkele jaren geleden aan de politie gegeven, maar werd niet door alle korpsen tegelijk opgevolgd. Het is simpelweg juridisch onverantwoord dat [[Leo de Haas]] een eigen auto gebruikt en niet een politie-auto, hoewel dat wel jarenlang is toegestaan. Verder zijn we niet gecharmeerd van de persoon Leo de Haas, omdat hij onder meer heeft aangegeven ooit met 280 kilometer per uur over de snelweg te hebben gereden. Daarom werken we liever samen met ''Wegmisbruikers''." (Bron: Trouw, 11 mei 2007)

			* De begintune van dit programma is 'Playing for time' van Mezzoforte.


			[[Blik op de weg\|Terug naar productie]]

Goswinvd op 16 mrt 2010 om 10:45

2010-03-16T10:45:43Z

← Oudere versie		Versie van 16 mrt 2010 10:45
Regel 1:		Regel 1:
	* De succesformule wordt gekopieerd door [[SBS6]] met het programma ''[[Wegmisbruikers]]''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een kloon van mijn programma'. Het verschil tussen de twee programma's is volgens hem dat zijn programma onafhankelijke televisie is. De commerciële variant werkt samen met justitie waarbij een grote rol is weggelegd voor landelijk verkeersofficier van justitie, [[Koos Spee]]. Wanneer Spee aanbiedt ook mee te werken aan ''Blik op de weg'', weigert De Haas dit. Deze onafhankelijke houding brengt het programma in 2007 in de problemen. Tijdens achtervolgingen van snelheidsovertreders gebruikt hij namelijk geen politie-auto. Het [[AVRO]]-programma wordt door diverse politieregio’s geboycot, 'Een kwestie van politiek, macht, geld', zegt De Haas. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie) zegt erover: "Dit advies hebben wij al enkele jaren geleden aan de politie gegeven, maar werd niet door alle korpsen tegelijk opgevolgd. Het is simpelweg juridisch onverantwoord dat [[Leo de Haas]] een eigen auto gebruikt en niet een politie-auto, hoewel dat wel jarenlang is toegestaan. Verder zijn we niet gecharmeerd van de persoon Leo de Haas, omdat hij onder meer heeft aangegeven ooit met 280 kilometer per uur over de snelweg te hebben gereden. Daarom werken we liever samen met ''Wegmisbruikers''." (Bron: Trouw, 11 mei 2007)		* De succesformule wordt gekopieerd door [[SBS6]] met het programma ''[[Wegmisbruikers]]''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een kloon van mijn programma'. Het verschil tussen de twee programma's is volgens hem dat hij met zijn programma onafhankelijke televisie maakt. De commerciële variant werkt samen met justitie waarbij een grote rol is weggelegd voor landelijk verkeersofficier van justitie, [[Koos Spee]]. Wanneer Spee aanbiedt ook mee te werken aan ''Blik op de weg'', weigert De Haas dit. Deze onafhankelijke houding brengt het programma in 2007 in de problemen. Tijdens achtervolgingen van snelheidsovertreders gebruikt hij namelijk geen politie-auto. Het [[AVRO]]-programma wordt door diverse politieregio’s geboycot, 'Een kwestie van politiek, macht, geld', zegt De Haas. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie) zegt erover: "Dit advies hebben wij al enkele jaren geleden aan de politie gegeven, maar werd niet door alle korpsen tegelijk opgevolgd. Het is simpelweg juridisch onverantwoord dat [[Leo de Haas]] een eigen auto gebruikt en niet een politie-auto, hoewel dat wel jarenlang is toegestaan. Verder zijn we niet gecharmeerd van de persoon Leo de Haas, omdat hij onder meer heeft aangegeven ooit met 280 kilometer per uur over de snelweg te hebben gereden. Daarom werken we liever samen met ''Wegmisbruikers''." (Bron: Trouw, 11 mei 2007)

Goswinvd op 16 mrt 2010 om 10:41

2010-03-16T10:41:15Z

← Oudere versie		Versie van 16 mrt 2010 10:41
Regel 1:		Regel 1:
	* De succesformule wordt gekopieerd door [[SBS6]] met het programma ''[[Wegmisbruikers]]''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een kloon van mijn programma'. Het verschil tussen de twee programma's is volgens hem dat zijn programma onafhankelijke televisie is. De commerciële variant werkt samen met justitie waarbij een grote rol is weggelegd voor landelijk verkeersofficier van justitie, [[Koos Spee]]. Wanneer Spee aanbiedt ook mee te werken aan ''Blik op de weg'', weigert De Haas dit. Deze onafhankelijke houding brengt het programma in 2007 in de problemen. Tijdens achtervolgingen van snelheidsovertreders gebruikt hij namelijk geen politie-auto. Het [[AVRO]]-programma wordt door diverse politieregio’s geboycot, 'Een kwestie van politiek, macht, geld', zegt De Haas. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie) zegt erover: "Dit advies hebben wij al enkele jaren geleden aan de politie gegeven, maar werd niet door alle korpsen tegelijk opgevolgd. Het is simpelweg juridisch onverantwoord dat [[Leo de Haas]] een eigen auto gebruikt en niet een politie-auto, hoewel dat wel jarenlang is toegestaan. Verder zijn we niet gecharmeerd van de persoon Leo de Haas, omdat hij onder meer heeft aangegeven ooit met 280 kilometer per uur over de snelweg te hebben gereden. Daarom werken we liever samen met Wegmisbruikers." (Bron: Trouw, 11 mei 2007)		* De succesformule wordt gekopieerd door [[SBS6]] met het programma ''[[Wegmisbruikers]]''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een kloon van mijn programma'. Het verschil tussen de twee programma's is volgens hem dat zijn programma onafhankelijke televisie is. De commerciële variant werkt samen met justitie waarbij een grote rol is weggelegd voor landelijk verkeersofficier van justitie, [[Koos Spee]]. Wanneer Spee aanbiedt ook mee te werken aan ''Blik op de weg'', weigert De Haas dit. Deze onafhankelijke houding brengt het programma in 2007 in de problemen. Tijdens achtervolgingen van snelheidsovertreders gebruikt hij namelijk geen politie-auto. Het [[AVRO]]-programma wordt door diverse politieregio’s geboycot, 'Een kwestie van politiek, macht, geld', zegt De Haas. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie) zegt erover: "Dit advies hebben wij al enkele jaren geleden aan de politie gegeven, maar werd niet door alle korpsen tegelijk opgevolgd. Het is simpelweg juridisch onverantwoord dat [[Leo de Haas]] een eigen auto gebruikt en niet een politie-auto, hoewel dat wel jarenlang is toegestaan. Verder zijn we niet gecharmeerd van de persoon Leo de Haas, omdat hij onder meer heeft aangegeven ooit met 280 kilometer per uur over de snelweg te hebben gereden. Daarom werken we liever samen met ''Wegmisbruikers''." (Bron: Trouw, 11 mei 2007)

Goswinvd op 16 mrt 2010 om 10:38

2010-03-16T10:38:00Z

← Oudere versie		Versie van 16 mrt 2010 10:38
Regel 1:		Regel 1:
	* De succesformule wordt gekopieerd door [[SBS6]] met het programma ''[[Wegmisbruikers]]''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een kloon van mijn programma'. Het verschil tussen de twee programma's is volgens hem dat zijn programma onafhankelijke televisie is. De commerciële variant werkt samen met justitie waarbij een grote rol is weggelegd voor landelijk verkeersofficier van justitie, [[Koos Spee]]. Wanneer Spee aanbiedt ook mee te werken aan ''Blik op de weg', weigert De Haas dit. Deze onafhankelijke houding brengt het programma in 2007 in de problemen. Tijdens achtervolgingen van snelheidsovertreders gebruikt hij namelijk geen politie-auto. Het [[AVRO]]-programma wordt door diverse politieregio’s geboycot, 'Een kwestie van politiek, macht, geld', zegt De Haas. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie) zegt erover: "Dit advies hebben wij al enkele jaren geleden aan de politie gegeven, maar werd niet door alle korpsen tegelijk opgevolgd. Het is simpelweg juridisch onverantwoord dat [[Leo de Haas]] een eigen auto gebruikt en niet een politie-auto, hoewel dat wel jarenlang is toegestaan. Verder zijn we niet gecharmeerd van de persoon Leo de Haas, omdat hij onder meer heeft aangegeven ooit met 280 kilometer per uur over de snelweg te hebben gereden. Daarom werken we liever samen met Wegmisbruikers." (Bron: Trouw, 11 mei 2007)		* De succesformule wordt gekopieerd door [[SBS6]] met het programma ''[[Wegmisbruikers]]''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een kloon van mijn programma'. Het verschil tussen de twee programma's is volgens hem dat zijn programma onafhankelijke televisie is. De commerciële variant werkt samen met justitie waarbij een grote rol is weggelegd voor landelijk verkeersofficier van justitie, [[Koos Spee]]. Wanneer Spee aanbiedt ook mee te werken aan ''Blik op de weg'', weigert De Haas dit. Deze onafhankelijke houding brengt het programma in 2007 in de problemen. Tijdens achtervolgingen van snelheidsovertreders gebruikt hij namelijk geen politie-auto. Het [[AVRO]]-programma wordt door diverse politieregio’s geboycot, 'Een kwestie van politiek, macht, geld', zegt De Haas. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie) zegt erover: "Dit advies hebben wij al enkele jaren geleden aan de politie gegeven, maar werd niet door alle korpsen tegelijk opgevolgd. Het is simpelweg juridisch onverantwoord dat [[Leo de Haas]] een eigen auto gebruikt en niet een politie-auto, hoewel dat wel jarenlang is toegestaan. Verder zijn we niet gecharmeerd van de persoon Leo de Haas, omdat hij onder meer heeft aangegeven ooit met 280 kilometer per uur over de snelweg te hebben gereden. Daarom werken we liever samen met Wegmisbruikers." (Bron: Trouw, 11 mei 2007)

Goswinvd: Nieuwe pagina aangemaakt met '* De succesformule wordt gekopieerd door SBS6 met het programma ''Wegmisbruikers''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een ...'

2010-03-16T10:37:41Z

Nieuwe pagina aangemaakt met '* De succesformule wordt gekopieerd door SBS6 met het programma ''Wegmisbruikers''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een ...'

Nieuwe pagina

* De succesformule wordt gekopieerd door [[SBS6]] met het programma ''[[Wegmisbruikers]]''. De Haas is hier niet van gecharmeerd en noemt het 'pure diefstal' en 'een kloon van mijn programma'. Het verschil tussen de twee programma's is volgens hem dat zijn programma onafhankelijke televisie is. De commerciële variant werkt samen met justitie waarbij een grote rol is weggelegd voor landelijk verkeersofficier van justitie, [[Koos Spee]]. Wanneer Spee aanbiedt ook mee te werken aan ''Blik op de weg', weigert De Haas dit. Deze onafhankelijke houding brengt het programma in 2007 in de problemen. Tijdens achtervolgingen van snelheidsovertreders gebruikt hij namelijk geen politie-auto. Het [[AVRO]]-programma wordt door diverse politieregio’s geboycot, 'Een kwestie van politiek, macht, geld', zegt De Haas. Het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie) zegt erover: "Dit advies hebben wij al enkele jaren geleden aan de politie gegeven, maar werd niet door alle korpsen tegelijk opgevolgd. Het is simpelweg juridisch onverantwoord dat [[Leo de Haas]] een eigen auto gebruikt en niet een politie-auto, hoewel dat wel jarenlang is toegestaan. Verder zijn we niet gecharmeerd van de persoon Leo de Haas, omdat hij onder meer heeft aangegeven ooit met 280 kilometer per uur over de snelweg te hebben gereden. Daarom werken we liever samen met Wegmisbruikers." (Bron: Trouw, 11 mei 2007)