Vertrek Pander-vliegtuig: verschil tussen versies
Uit B&G Wiki
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 22: | Regel 22: | ||
=== Makers === | === Makers === | ||
[[Polygoon]] | [[Polygoon-Profilti]] | ||
===Achtergrond informatie=== | ===Achtergrond informatie=== | ||
| Regel 31: | Regel 31: | ||
[[Category: reportage | [[Category: reportage]] | ||
[[Category: productielijst V]] | [[Category: productielijst V]] | ||
Huidige versie van 9 dec 2010 om 12:41
| Periode | onbekend |
| Beschikbaar in archief | Beeld en Geluid |
| Genre | reportage |
| Decennia | onbekend |
| Lengte | 1'06" |
| Medium | film |
Beschrijving
Vlucht met een Pander-toestel. Nadat de piloot afscheid heeft genomen van omstanders stapt hij in en stijgt met het toestel de lucht in.
Vermoedelijk gaat het hier op het populairste Pander-vliegtuig: de E of EG-100. Van dit type, dat in 1926 voor het eerst is gemaakt, zijn zeventien exemplaren gemaakt.
Makers
Achtergrond informatie
In 1934 moet de Pander-fabriek de deuren sluiten na een fiasco met een ander toestel. Tijdens de Tweede Wereldoorlog blaast mede-oprichter Henk Pander de fabriek nieuw leven in door Duitse toestellen te repareren. Na de oorlog wordt hij opgepakt wegens collaboratie.
