Belfast Taxi: verschil tussen versies

Uit B&G Wiki
Geen bewerkingssamenvatting
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 22: Regel 22:
===Achtergrondinformatie===
===Achtergrondinformatie===
<br>
<br>
'''Ontstaan'''<br>
In het begin van de burgeroorlog tussen de protestanten en de katholieken was het openbaar vervoer veelvuldig doelwit van aanslagen. Om deze reden begonnen mensen het openbaar vervoer te mijden. Hieruit kwam de West Belfast Taxi Association voort, een taxibedrijf dat door protestanten en katholieken werd opgezet om een soort alternatief bussysteem te ontwikkelen dat door beide zones reed op forensen op werk en thuis te krijgen. De taxi's vervoeren tegen een vast en laag tarief passagiers naar eindhaltes in het centrum van Belfast terwijl iedereen onderweg in- of uit kan stappen.
In het begin van de burgeroorlog tussen de protestanten en de katholieken was het openbaar vervoer veelvuldig doelwit van aanslagen. Om deze reden begonnen mensen het openbaar vervoer te mijden. Hieruit kwam de West Belfast Taxi Association voort, een taxibedrijf dat door protestanten en katholieken werd opgezet om een soort alternatief bussysteem te ontwikkelen dat door beide zones reed op forensen op werk en thuis te krijgen. De taxi's vervoeren tegen een vast en laag tarief passagiers naar eindhaltes in het centrum van Belfast terwijl iedereen onderweg in- of uit kan stappen.
<br>
<br>

Versie van 8 okt 2008 11:47

Periode15-06-2003
Beschikbaar in archiefBeeld en Geluid
GenreDocumentaire
Decennia2000-2009
Lengte56'
Mediumtelevisie
Externe infoDOKwerk

BelfastTaxi.jpg


Beschrijving


In Belfast Taxi reist documentaire maker Alexander van der Meer naar de stad Belfast in Noord-Ierland om de taxibedrijven die uit het conflict tussen de protestanten en de katholieken zijn geboren ter vervanging van het openbaarvervoer, in beeld te brengen. Sinds het uitbreken van de burgeroorlog (de zogenaamde "Troubles") eind jaren zestig, fungeren taxi's in Belfast als voornaamste vorm van openbaarvervoer. Door middel van interviews met katholieke en protestante taxichauffeurs, bedrijfsleiders en families maakt Van der Meer duidelijk dat zelfs in 2003 – zo'n 5 jaar na de wapenstilstand die ondertekent werd in het Goed Vrijdag-akkoord op 10 april 1998 – het conflict nog steeds uitzichtloos blijkt.

Achtergrondinformatie


Ontstaan
In het begin van de burgeroorlog tussen de protestanten en de katholieken was het openbaar vervoer veelvuldig doelwit van aanslagen. Om deze reden begonnen mensen het openbaar vervoer te mijden. Hieruit kwam de West Belfast Taxi Association voort, een taxibedrijf dat door protestanten en katholieken werd opgezet om een soort alternatief bussysteem te ontwikkelen dat door beide zones reed op forensen op werk en thuis te krijgen. De taxi's vervoeren tegen een vast en laag tarief passagiers naar eindhaltes in het centrum van Belfast terwijl iedereen onderweg in- of uit kan stappen.

Criminelen als chauffeur
De chauffeurs van de taxi's waren en zijn veelal mensen met een achtergrond in terroristische activiteiten of worden hiervan verdacht. Doordat zij een strafblad hebben kunnen ze moeilijk aan werk komen, terwijl het een vrij grote groep mensen is. De West Belfast Taxi Association zorgt ervoor dat ook deze mensen werk hebben. Dit heeft als onbedoeld neveneffect dat er zo nu en dan aanslagen plaatsvinden op taxi's waarbij ook passagiers het moeten vergelden. Desalniettemin lijdt de West Belfast Taxi Association een florerend bestaan.

DOKwerk / Holland Doc
35e aflevering Wekelijkse serie reportages en documentaires, afwisselend uitgezonden door de VPRO en NPS en vaak in opdracht gemaakt door diverse regisseurs. DOKwerk wordt Holland Doc in September 2006

Makers

Samenstelling & Regie: Alexander van der Meer

Camera: René Heijnen, Alexander van der Meer

Geluid: Wib Nelissen, Jan Wouter Stam

Mixage: Huibert Boon

Eindredactie: Wim Schepens

Zendgemachtigde: VPRO