Zelfinductie

Uit B&G Wiki
Versie door Pvvledder (overleg | bijdragen) op 23 jul 2012 om 10:12 (Nieuwe pagina aangemaakt met 'Zelfinductie is een eigenschap die in spoelen voorkomt waar elektrische stromen lopen. Wanneer een elektrische stroom door een spoel gaat, wekt deze stroom een magn...')
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)

Zelfinductie is een eigenschap die in spoelen voorkomt waar elektrische stromen lopen. Wanneer een elektrische stroom door een spoel gaat, wekt deze stroom een magnetisch veld op. Wanneer de stroom wordt onderbroken verdwijnt het magnetisch veld niet meteen. Het probeert een stroom op te wekken die een tegengestelde richting heeft als de stroom die dit magnetisme heeft opgewekt. Bij gelijkspanning gebeurt dit proces alleen wanneer de stroom wordt uitgeschakeld. Bij wisselspanning gebeurt het met de frequentie waarmee de stroom van richting verandert. Wanneer deze stroomwisselingen vaak voorkomen zal de stroom een bepaalde weerstand ontmoeten. Hoe hoger de frequentie van de wisselingen, hoe groter de weerstand die de stroom ontmoet.

Van dit verschijnsel wordt gebruik gemaakt in de elektrotechniek. Door een spoel te gebruiken van berekende afmetingen kan het voor de zender lijken of de antenne de juiste maat heeft en in resonantie is. De zender kan al haar opgewekte energie kwijt, er komt niets terug.

Zelfinductie kan ook helpen ongewenste signalen tegen te houden. Dan noemt men de spoel een smoorspoel omdat hij smoort. In de auto was vroeger het gegier van de wisselstroomdynamo en geknetter van bougies erg storend voor de radio’s die allemaal nog zenders op de middengolf ontvingen. Het meeste van deze storing kwam de radio binnen via de stroomdraad uit de accu. Een smoorspoel in deze leiding verminderde de storing aanzienlijk. De zelfinductie kan ook zorgen voor een andere stroom wanneer deze wordt toegepast in een transformator en in de bobine in de auto.