Reportagewagen

vertraagde verslaggeving

Wanneer ergens zich een calamiteit voordoet of een belangrijke gebeurtenis, zal iedere omroep daar graag aandacht aan schenken. In het begin van het radiotijdperk is het niet anders. Wanneer mogelijk wordt een reportagewagen er op uit gestuurd om verslag te doen wat zich ergens afspeelt. De eerste reportagewagens zijn omgebouwde kleine vrachtwagens of busjes. Een directe draadloze verbinding is echter niet altijd mogelijk en er worden andere middelen ingezet. Wanneer de verslaggever over een telefoonlijn kan beschikken is dat voordelig omdat dan direct vanaf de locatie via de studio aan de luisteraars kan worden gerapporteerd. Wanneer geen directe verbinding met de studio mogelijk is wordt de reportage op een grammofoonplaat gesneden. Daartoe bevindt zich in de reportagewagen een platensnijder. Wanneer de reportage klaar is wordt de plaat door een koerier zo snel mogelijk naar de studio gebracht waarna de reportage wordt uitgezonden. Later word gebruik gemaakt van de bandrecorder. Directe verslaggeving is hierdoor niet altijd mogelijk. Tegenwoordig wordt door verslaggevers vaak de Nagra recorder gebruikt wanneer geen directe verbinding kan worden gemaakt of nodig is.

live verslaggeving

Later is de reportagewagen een volledig op haar doel gebouwde mobiele technische ruimte waar alle nodige techniek aanwezig is, voor radio alsmede voor televisiereportages. Dit maakt het mogelijk dat de reportage via communicatiesatellieten over de gehele wereld live kan worden uitgezonden. De reportagewagen is gemakkelijk te herkennen aan de op de zijkant aangebrachte naam van het (omroep)bedrijf dat de wagen bezit, en natuurlijk aan de satellietschotel die zich op het dak ervan bevindt. Wanneer de wagen onderweg is ligt deze neergeklapt op het dak om niet teveel wind te vangen.